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有人歡喜有人憂!2017年汽車圈發生了什么?

2017/12/25 11:34:57來源: 鹽城汽車網

【鹽城汽車網yccar 訊】一年三百六十五天很短,也很長,短得讓我們察覺不到變化的發生,長得讓我們驚嘆,年末一看對比,驚訝于在不知不覺中竟然發生了巨大變化。2017年到底發生了什么,車企銷量排名竟重新洗了牌,又有哪些品牌成功上位,又有哪些品牌掉隊了?


寶駿:坐火箭的黑馬



到今年11月份,寶駿一躍成為自主品牌銷量的第二名,而在年初寶駿僅排在第四位,這一年對于寶駿而言做的最好的一道題就是推出的寶駿510。不可否認,寶駿510為寶駿的總體銷量貢獻了不少,占比一度達到百分之五十。



寶駿510從今年2月份上市以來一路高歌猛進,SUV銷量榜排位從第九名飆升到第二名,多次危及哈弗H6的地位。寶駿510的成功很大程度取決于強大的客戶基礎和極高的客戶粘性,強大的網點布局和渠道下沉,以及極具優勢的價格。在產品設計上,寶駿510以年輕時尚的外觀設計,切中當下年輕消費群體的審美喜好。而在售價區間上,隨著今年9月8日自動擋車型的上市,寶駿510的售價區間為5.48-7.58萬元,這一價格區間在同級車型中極具競爭力。


吉利:成了老大,超過合資


年初的時候吉利已是月銷老二,這一年以來不僅維持了穩定的增長,成為自主品牌的老大,甚至在今年11月份超越本田,位居總排名第二,僅次于大眾。



吉利的穩定表現得益于其不斷完善的產品線以及逐漸提升的產品口碑,吉利博越剛上市吸引了不少眼球,一年多的時間過去了,穩定的銷量表明博越也算是經受住了時間的考驗,產品穩定可靠。博瑞自8月份上市以來,連續三個月在銷量上實現了止跌上揚,在自主品牌中級車市場中表現亮眼。旗下的其他SUV和轎車都有著不錯的表現,吉利在轎車和SUV領域的布局趨于完善也有利于其長遠的發展。


長安:不再當大哥


長安則在今年年末摘下了冠軍的桂冠,從年初的第一下降到第三位。



長安汽車在SUV領域的表現依舊搶眼,有三款車仍月銷破萬,不僅是長安CS75延續了熱銷的勢頭,長安CS55也保持了不錯的增長勢頭,CS35也成為小型SUV的新標桿。長安在這一年的表現略有下降主要是因為長安在轎車領域表現不盡如人意,主力車型逸動系列僅銷售6731輛,雖然環比上月有所提升,但是依然跟其巔峰時期存在很大的差距。另外悅翔系列也僅完成銷量4988輛。但隨著睿騁CC的上市,明年的長安或迎來新的增長。


江淮:燃油車恐掉隊,新能源車或是新希望


今年年初,江淮仍然是自主品牌當中的前十名,但到年末的時候,江淮卻已經掉出前十的隊伍。


江淮在轎車領域已接近放棄,SUV產品老化產品力不足。不過江淮最近和大眾簽約合作,讓人看到點希望。或許失之東隅收之桑榆,新能源汽車可能會成為江淮新的爆發點。

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